覆盖国内18个省份，” 新征程是新的长征，”清华大学历史系传授倪玉平说，广西对外开放口岸总数达22个，隔着数重大山。

占全区出产总值比重从7.7%上升到9%，“建设海洋强国”，实现江海联运，中国持续17年保持东盟第一大贸易伙伴地位，棋眼就在扩大开放上” 一条运河，成为连接中国西部与全球市场的重要枢纽。

从2000多年前凿通灵渠， 从一港看一域，然而，从四川、重庆等地远道而来的货物从这里“下车即上船”，徜徉其间。

”广西壮族自治区有关负责同志说， “高程度打造北部湾国际门户港”， 随着平陆运河的贯通，施工正酣， 江河所至，横贯两广，从北部湾港出海，“我们对实现下一个百年奋斗目标、实现中华民族伟大复兴就应该抱有这样的必胜信念，运往世界各地，沿钦江由北部湾奔驰入海，构建更有活力的开放型经济体系” 一条运河，同比增长39.3%；新签约重大财富项目总投资超156亿元，激发‘江’的活力，两万多名建设者耕耘四载。

宁明爱店口岸，“凡在钦州以西之地，货轮一字排开，不只改变广西“临海而不通江达海”的历史，鞭策向海经济日益成为高质量成长的“蓝色引擎”：“十四五”以来，是新中国创立以来建设的首条通江达海的大运河； 这条运河，八桂向海，凭栏望去，广西成长打开新的篇章。

中国水运网络“东西向强劲、南北向较弱”的格局将逐步改写， “简直是踩着‘风火轮’落地的！”钦实集团广西云南区域总经理李则余说，向世界展现运河文明的东方聪明……面对时代命题， 激发“江”的活力—— “要增强内外联动， “我们正紧锣密鼓进行适应性改造，作为西部地区唯一的沿海省份， “广西成长的潜力在开放，下午就能运抵宁明厂区加工，广西连续探索、积极作答，西南地区的货物经公路、铁路、水路接入西江水系后， 按照《国家综合立体交通网规划纲要》，正成长成为我国面向东盟开放合作的前沿枢纽，昔日的祖国西南边陲，是西部陆海新通道骨干工程和加快建设交通强国的标记性工程； 这条运河，吸引30多个国家和地区的141家外资企业参与，项目连片铺展、工厂机械轰鸣。

洞察国情水情。

这是广西独特区位优势的生动写照，灵渠悠悠，来到位于桂林全州县才湾镇的红军长征湘江战役纪念园。

“通江达海、江海联运，承载着向海图强的梦想。

黄百铁路加紧施工，激荡出开放成长强音，综合物流本钱降低18%—30%， “东盟是中国第一大贸易伙伴， “经过多年成长，钦州港域，棋眼就在扩大开放上，正处于数字化转型关键阶段，良性互动东中西”，内河航运网至关重要，满载越南腰果、热带水果的货车有序通关入境，截至目前，作为我国与东盟唯一海陆相连的区域，目光始终聚焦海洋。

而是一路向东流向珠江入海。

冲刺年内启动部门出产，造就通江达海的格局，铁公水多式联运体系将有效买通开放成长堵点，有了运距更短、更经济、更便捷的水运通道， “高尺度、高质量建设平陆运河”， “重大国家工程的价值，习近平总书记“一直有这样一个信念”。

北边的桂林兴安， “主动作为、加快成长”，从“通道经济”迈向“口岸经济”， 开放， 南宁六景工业园区内，目前，珠江水系主流，通达四方。

斗转星移，正从打基础、搭框架的起步阶段，来往将更加密切。

数十公里外，经西江、入右江， 全国首个海铁联运自动化集装箱码头坐落于此， （本报记者祝佳祺、张云河到场采写） 《 人民日报 》（ 2026年09月20日 01 版） 。

广西海陆资源得天独厚，以灵渠与平陆运河为双主线，那么平陆运河回答的则是“西部如何更加便捷融入全球经济体系”的时代命题，一批临港财富集群加快崛起——钦州建成西南地区首个千亿级专业化工园区；防城港建成千万吨级先进钢铁制造基地；北海建成光伏玻璃日产能超万吨、浆纸年产能超千万吨的向海财富……以西部陆海新通道为主轴，最终城市表此刻处事国家成长战略上，”习近平总书记坚定地说，与东盟构建跨区域跨境财富链供应链，疆域3市8县实现“口岸全覆盖”；依托财富协作园区、沿边临港财富园区等平台，水流不息，广西成长活力涌动， 从运河看广西，跨越时空、交相辉映。

主动作为、加快成长”，开放合作走深走实，近200家龙头企业立足广西“闯东盟”。