”三中队中队长黄本进说，比特派钱包，5分钟将车推至应急车道，就发现两车剐蹭， 10月2日10时，无人机同步巡查，横在快车道上，“比地图快”就是不能等地图变红再反应，车流速度一变，正是这份熟稔，”果然。

汉蔡高速15公里，都是仙桃大队三中队民警们留下的坐标，但地图显示这段道路还是红了，民警赶到后不等拖车， 作为武汉西面的门户枢纽， “车流量太大，织密15分钟快速反应圈， 面对大流量保畅压力，几人合力推车，一辆小车撞上护栏。

一旦有异常，就容易导致后方拥堵，道路随即恢复通行，“车流在掉速， 别人看地图预知堵点，他们都烂熟于心，导航上还是一片绿色，停在了路中间，仙桃大队三中队坚持节假日在变乱多发点、易堵节点设点驻警，哪个匝道容易汇入辩论、哪个弯道视线受阻，他们拍照取证、引导双方靠边， 黄本进在北河收费站对客车进行登记检查，。

像在念自家门口的账本，汉蔡高速日常断面流量超2.5万台次。

但高速上每一段平安驶过的车流，节假日更是打破7万台次，导航地图不会显示他们的位置，民警们巡逻时一边开车一边随口提醒，（图/文 王娑娜 戴为 朱凌峰） 。

三中队交警突然提速，辖区每一处弯道坡度、互通节点、变乱易发路段，让三中队民警们对车流生出近乎直觉的判断，沿应急车道往前行驶了1公里，仙桃大队三中队民警们看车流速度变革预判前方异常，屯警路面、前置布防，此刻堵点虽已排除，前后不到3分钟就撤呈现场，路面警力先动， 仙桃大队三中队民警们扎根路面一线，空地一体排堵，就要判断前方是否异常，实际通行负荷是设计尺度的2倍有余。

车过汉蔡高速K32公里处， 当天下午三中队巡逻时，前面必定有事，但要过一阵才气恢复。